成品油价“二连降” 车主加满一箱油将少花14元

每经记者 李可愚 董天意 每经编辑 陈 旭 

国内成品油价格迎来“二连降”。二连降7月12日，成品车主国家发改委网站发布消息，加满将少根据近期国际市场油价变化情况，箱油按照现行成品油价格形成机制，花元自2022年7月12日24时起，二连降国内汽、成品车主柴油价格（标准品，加满将少下同）每吨分别降低360元和345元。箱油相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。花元

《每日经济新闻》记者注意到，二连降这是成品车主今年开年以来首次出现连续两个计价周期国内成品油价格下调的情况。

值得一提的加满将少是，目前国内92号汽油的箱油零售价格区间约为9.0~9.15元/升，此次调价落实以后，花元除海口、西藏地区以外，其他全国主要城市的92号汽油将告别“9元时代”，价格水平将在8.7~8.85元/升，0号柴油价格水平将在8.35~8.5元/升，较6月28日之前的价格明显回落。

隆众资讯分析师徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主加满一箱油将少花14元左右。

本计价周期内 纽约油价跌破100美元

今年开年以来，受国际油价上涨等多方面因素影响，国内成品油价格一度出现“六连涨”。本次成品油调价前，开年以来国内油价呈现“十涨两跌”态势，按机制上涨次数远多于按机制下跌次数。

此前，在看涨预期下，市场曾一度预测国内油价有冲破现行定价机制“天花板”的可能性。国家发改委网站也于6月29日发布消息强调，国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格暂不再上调。

不过，与市场预期不同的是，国际油价近期却意外出现走低的态势。

隆众资讯分析师刘文杰接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，本轮计价周期内，国际油价承压走低。虽然燃油需求依然旺盛，市场对供应趋紧担忧仍存，但经济数据及股市表现黯淡，市场对美国经济衰退的忧虑加重，且美元指数创近20年来新高，这些因素让原油价格遭遇重挫。

整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，由此开启本轮零售价下调窗口。

《每日经济新闻》记者也注意到，在本轮计价周期内，由于对经济衰退的担忧加剧，国际油价7月5日暴跌约10%，纽约油价自今年5月以来首次跌破100美元/桶。

金联创统计数据显示，本轮调整后，今年国内成品油价格历经“十涨三跌”。其中，92号汽油每吨较年初上涨2040元，折合升价约上涨1.53元；柴油价格每吨较年初上涨1965元，折合升价约上涨1.68元。

国内油价调降 加一箱少花14元左右

成品油价下跌，对于广大消费者来说无疑是一个利好。

隆众资讯分析师徐雯雯接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为8.5~8.7元/升左右，92#汽油零售限价在8.5~8.7元/升之间。

从上述数据看，此次调价后，国内油价本计价周期将稳定在“8元时代”。

徐雯雯向记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花14元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2元左右。

而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少11.6元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所减少。

对于未来油价走势，隆众资讯成品油分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局有望继续呈现下行的趋势。目前来看，虽然供应趋紧预期仍在，但美联储本月或将再度加息、市场对经济和需求的担忧延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

方正中期期货分析称，从油价走势来看，基准情形下，排除原油供给端的扰动，下半年油价运行重心下移可能性较大，年内呈现前高后低的走势，预计纽约油价、布伦特原油期货价格波动区间分别在70~117美元/桶、75~120美元/桶之间。